Широка сталева смуга забезпечує постійне натягування смуги під час регулювання

Лінія безперервного лиття та прокатки тонких слябів використовує процес напівбезкінечної прокатки та оснащена наступними необхідними технологіями та обладнанням.

(1) FGC (Flying GaugeChanging), динамічна технологія прокатки змінного калібру, яка проколює смугу більш товстим прокатним шматком і меншою швидкістю, стабільно встановлює натяг намотування і прокочує товстіший сталевий рулон з більшою швидкістю. Відрегулюйте товщину смуги та швидкість прокатки, розкачайте по черзі кілька набір тонших рулонів і поступово відрегулюйте товщину та швидкість, коли наближаєтеся до кінця заготовки або коли залишається один рулон, товщі смуги та товстіші смуги. Низька швидкість прокатки. Функція динамічного змінного калібру FGC полягає в тому, щоб динамічно регулювати зазор між валками та швидкість кожної кліті під час процесу прокатки, щоб забезпечити, щоб довжина переходу стабільного процесу прокатки та регулювання була якомога коротшою, а також забезпечити, щоб смуга напруга залишається незмінною під час процесу регулювання.

(2) Динамічний термічний контроль валу. Здатний безперервно компенсувати зміни в тепловій короні робочих валків під час безперервної прокатки, з широкими можливостями керування коронкою та площинністю, такими як динамічний CVC plus і динамічні функції ПК.

(3) Для довгих слябів довжиною від 4 до 6 звичайних заготовок, щоб рівномірно компенсувати знос робочих валків під час процесу напівбезкінечної прокатки, останні кілька клітей чистового стану мають бути забезпечені осьовим переміщенням валків. робочі валки. WRS або онлайн шліфувальний валок ORG.

(4) Умови роботи стану безперервного лиття та прокатки тонких слябів із застосуванням процесу напівбезкінечної прокатки значно відрізняються від умов роботи стану для прокатки одинарних слябів. Щоб забезпечити температуру прокатки тонкокаліберної стрічкової сталі, прийнято процес прискорення прокатки; коли довга заготовка прокатується, двигун продовжує нагріватися протягом тривалого часу, коефіцієнт перевантаження двигуна повинен бути нижчим, а номінальну потужність двигуна слід вибирати більшою.

(5) Тунельна піч замочування як термобуферна зона повинна мати достатню довжину. Довжина печі в процесі напівбезкінечної прокатки, як правило, приблизно на 50 відсотків більша, ніж при прокаті окремої заготовки. Тунельна піч з роликовим подом виробничої лінії Liangang CSP Довжина 297 м.

(6) Обладнання в зоні намотування повинно відповідати потребам високошвидкісної безперервної прокатки. Перш за все, високошвидкісні літальні ножиці перед мотачкою повинні бути здатними швидко реагувати на зрізання зі швидкістю прокатки 20 м/с без зниження швидкості прокатки. SMS-Demag розроблений і виготовлений для Magang і Liangang. Летаючі ножиці ексцентрикового барабанного типу – це надзвичайно компактні високошвидкісні літаючі ножиці; головка надтонкої смуги, яка рухається з високою швидкістю, буде плавати і хвилястою, і не може нормально врізатися в прижимний ролик моталки, тому верхню частину стрічки слід встановити вниз. Стиснене повітря або вода під високим тиском використовуються, щоб запобігти плаванню зрізаного свинцю, щоб котушка могла бути успішно намотана; прижимні ролики перед намотувальником повинні мати функцію високошвидкісного перемикання, а два downcoiler з високошвидкісним перемиканням або один карусельний дисковий роторний намотувач з двома барабанами.